În primul trimestru din 2026, piața auto din România a înregistrat cel mai mare declin din Europa, potrivit datelor ACEA. Pentru intervalul ianuarie-martie, înmatriculările de autoturisme noi au fost 27.275, în scădere cu 19% față de 33.692 în aceeași perioadă a lui 2025.
Evoluția plasează țara noastră la coada Europei în ceea ce privește dinamica pieței auto, în condițiile în care multe state din continent au raportat creșteri. În schimb, înmatriculările de autoturisme noi la nivel european (UE+UK+EFTA) au crescut cu 4,1% până la 3,521 milioane, iar în Uniunea Europeană creșterea a fost de 4%, ajungând la 2,822 milioane.
Aceste cifre indică o divergență clară între evoluțiile regionale, iar România rămâne o excepție notabilă în primele trei luni ale anului. În Salaj, efectele se resimt indirect: dealerii locali observă o cerere mai redusă pentru mașinile noi, iar activitatea de service poate fi influențată de numărul scăzut de achiziții.
Comercianții din zonă se orientează spre oferte de finanțare mai flexibile și promoții pentru a menține interesul cumpărătorilor, însă deciziile de cumpărare pot rămâne amânate pe fondul incertitudinilor economice locale. Specialiștii locali avertizează că evoluția din primul trimestru poate dicta direțiile pentru restul anului, iar eventualele modificări ale prețurilor sau condițiilor de credit ar putea influența bugetele gospodăriilor din Salaj.
Rămâne de văzut cum se vor corela tendințele din restul anului cu politicile guvernamentale și cu oferta de vehicule, inclusiv cele verzi, în timp ce regiunea noastră monitorizează cu atenție evoluția datelor ACEA pentru a evalua impactul asupra locurilor de muncă din sectorul auto din Sălaj.
