Surse
În data de 1 iulie 2026, măsurile instituite în timpul stării de criză pe piața carburanților au expirat, iar primele efecte se fac deja simțite la pompă, potrivit unui comunicat al AEI semnat de Dumitru Chisăliță. Motorina s-a scumpit cu până la 0,38 lei pe litru, în timp ce benzina a înregistrat creșteri modeste sau chiar stagnare, în funcție de operator.
Dincolo de reacțiile imediate ale consumatorilor, raportul subliniază că adevărata poveste nu este despre accize, ci despre modul în care companiile își formează prețurile. Studiul AEI, intitulat „Evoluția prețurilor la motorină și benzină în starea de criză din România”, oferă una dintre cele mai detaliate radiografii ale pieței românești din ultimii ani și demontează un mit repetat frecvent: România nu este dependentă în întregime de petrolul din import.
Concret, pentru motorină, aproximativ 16% din ţiței este extras în România, iar circa 84% provine din import și este rafinat în țară. În cazul benzinei, datele procentuale nu sunt detaliate în același mod în raport, dar concluzia rămâne clară: diferențele de preț între lanțurile de distribuție se explică în mare măsură prin politicile comerciale ale companiilor, nu prin factori structurali universal valabili.
